เปิดตำนาน : BMW E90/91/92/93 (Fifth Generation) 2004-2013

BMW E90/91/92/93 (Fifth Generation) 2004-2013

3 Series ในเจนเนอเรชั่นที่ 5 นี้ใช้โครงสร้างโดยรวมใช้พื้นฐานจาก E46 มาต่อยอด ตามเส้นสายที่ Chris Bangle ผู้อำนวยการแผนกออกแบบได้กำหนดไว้ เขาเป็นผู้ปรับเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ๆ ให้กับ BMW ซึ่งแน่นอนว่าการปรับโฉมให้เปลี่ยนไปจากเดิมนั้นเป็นความท้าทายที่ถ้าทำได้ดีคุณจะมีชื่อเสียงเป็นที่เชิดชู แต่ถ้าไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ได้ก็จะต่างกันไปในทางที่สวนทางกัน จึงต้องรวบรวมความคิดเห็นจากทุกฝ่าย ในรุ่นนี้จะแบ่งแยกดีไซน์เนอร์ที่ออกแบบแต่ละตัวถังอย่างชัดเจน ซึ่งรหัสตัวถังของรุ่นนี้ก็จะแตกต่างกัน โดย Sedan จะใช้รหัสตัวถัง E90 ที่ออกแบบโดย Joji Nagashima ในรุ่น Touring นั้นใช้รหัสตัวถัง E91 ออกแบบโดย Christoph Nordmann ส่วน Coupe และ Convertible ใช้รหัสตัวถัง E92 และ E93 ตามลำดับ ทั้งสองตัวถังของรุ่นสองประตูนี้ออกแบบโดย Marc Michael Markefka แต่พอมาถึงรุ่นนี้ไม่มีตัวถังแบบ Compact แล้ว แม้ว่าการปรับโฉมในครั้งนี้ แรก ๆ ก็มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์จากลูกค่าเก่าบ้าง แต่การแก้เกมด้วยการแต่งหน้าทาปากใหม่ในรุ่น LCI ก็ช่วยกระตุ้นตลาดให้ดีขึ้น ก่อนสิ้นสุดไลน์การผลิตไว้ที่ 3,076,085 คัน

การพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีพละกำลังมากขึ้น แต่ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น เป็นแนวทางที่สอดคล้องกับสภาวะวิกฤตน้ำมันแพงในตอนนั้นได้อย่างพอเหมาะพอเจาะและเป็น 3 Series รุ่นแรกที่เริ่มมีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จใน 335i แต่น่าเสียดายที่มันไม่ได้ถูกเอามาทำตลาดในประเทศไทย แต่ก็ยังดีที่คนไทยได้มีโอกาสใช้ 320d ที่ทาง BMW เอามาหยั่งเชิงดูก่อนว่าจะพอไปไหวมั้ย ปรากฏว่าได้ผลตอบรับดีเกินคาด ด้านเทคโนโลยีก็มีการพัฒนาด้วยการนำเอาระบบช่วยเหลืออัจฉริยะอย่าง iDrive ที่มีจอแสดงการทำงานต่าง ๆ มาใช้เป็นรุ่นแรก และยังเป็นรุ่นแรกที่นำยาง RunFlat มาใช้

สำหรับตัวแรงอย่าง M3 มีทั้งแบบ Sedan, Coupe และ Convertible โดยมีการปฎิวัติวงการ M3 ด้วยการหันมาใช้เครื่องยนต์รหัส S65 เป็นเครื่อง V8 414 แรงม้า คิดดูสิ ว่าเสียงเครื่อง V8 ดูดอากาศด้วยตัวเอง ซุ่มเสียงมันจะเร้าใจขนาดไหน แต่นี่ก็เป็นเพียงรุ่นเดียวของ M3 ที่ใช้เครื่องยนต์ V8

BMWCar Magazine Thailand Issue 51, May-June 2019

สมัครสมาชิกนิตยสารรายปี 6 เล่ม เพียง 1,000 บ. รับฟรี #BIMMERMEET3 T-Shirt Limited Edition มูลค่า 500 บ. คลิก bit.ly/BMWCar-Line

#BMWCarMagazineTH #BMWTH

Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *